28 марта в Калуге завершился Транспортно-логистический конгресс ЦФО TransCargo. За два дня работы Конгресс посетили более 270 делегатов из 15 регионов ЦФО, среди которых руководители крупнейших компаний грузоперевозчиков, грузовладельцев, транспортно-логистических центров, инвестиционных компаний, банков и др., в том числе Росгосстрах, Форесия Аутомотив Девелопмент, ГК Автодор, Альфа-Лизинг, Стройтрансгаз, Дирекция Московского транспортного узла, Вольксваген, Дикси Юг, Канон Ру, Газпромбанк, Аэропорты Туношна, Ермолино, Грабцево, Внуково...
28 марта в Калуге завершился Транспортно-логистический конгресс ЦФО TransCargo.
За два дня работы Конгресс посетили более 270 делегатов из 15 регионов ЦФО, среди которых руководители крупнейших компаний грузоперевозчиков, грузовладельцев, транспортно-логистических центров, инвестиционных компаний, банков и др., в том числе Росгосстрах, Форесия Аутомотив Девелопмент, ГК Автодор, Альфа-Лизинг, Стройтрансгаз, Дирекция Московского транспортного узла, Вольксваген, Дикси Юг, Канон Ру, Газпромбанк, Аэропорты Туношна, Ермолино, Грабцево, Внуково.
Открывая Конгресс, Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов отметил возросшую за последнее время актуальность транспортных проблем, с которыми сейчас сталкиваются регионы Центрального Федерального округа: «Дальнейшему развитию экономики нужны совершенно новые транспортно-логистические решения. Особенно – экономике ЦФО, обладающего огромным транзитным потенциалом». Анатолий Артамонов рассказал о развитии транспортно-логистического кластера в Калужской области: «У нас построены и успешно функционируют несколько логистических центров, строятся аэропорты, грядет реконструкция федеральных трас М1 и М3 «Украина». Однако, возможности для развития у всех областей ЦФО одинаковые», — уверен Губернатор.
Заместитель министра транспорта РФ Николай Захряпин согласился с мнением А. Артамонова о том, что регионы ЦФО обладают большим потенциалом в плане развития транспортно-логистического сектора. Говоря о Транспортной стратегии РФ до 2030 года, он обозначил несколько направлений развития отрасли: сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры, развитие крупных транспортных узлов, продвижение и внедрение новых транспортно-логистических технологий, обновление парка транспортных средств. С учетом постоянно меняющихся внешних факторов министерство транспорта проводит работу по корректировке стратегии.
"Она базируется на долгосрочных прогнозах социально-экономического развития страны, основанных на двух сценариях – базовом и консервативном. В связи с тем, что размеры принятого федерального бюджета на 2014 год и плановый период 2015-2016 гг. несколько превышают финансирование консервативного сценария развития, можно говорить о стремлении Правительства РФ к инновационному ускоренному развитию, в частности, к совершенствованию транспортной отрасли", - пояснил Н.Захряпин.
Пленарное заседание было посвящено приоритетам и перспективам развития транспортной инфраструктуры и логистики ЦФО, кроме того обсуждались такие вопросы, как инвестиции в проекты строительства и реконструкции транспортной инфраструктуры, развитие транспортно-логистических проектов в регионах ЦФО, новые направления и технологии взаимодействия бизнеса и таможни, инструменты повышения производительности и эффективности в организации цепочек поставок.
Среди Экспертов Конгресса: Дмитрий Твардовский, помощник Министра транспорта РФ; Игорь Урманов, Первый заместитель председателя правления по технической политике ГК Автодор; Филипп Ниссен, Президент группы компаний «Freight Village RU»; Евгений Стуров, начальник службы развития терминалов Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом - филиал ОАО РЖД; Николай Титюхин, Президент ЕвроАзиатской Логистической Ассоциации EALA; Марк Бреннейзер, Генеральный директор STS Logistics и многие другие.
В рамках Транспортно-логистического конгресса TransCargo участники увидели насыщенную деловую программу, мастер-классы, побывали с экскурсией на площадке крупнейшего в России логистического центра мирового формата «Грузовая деревня» (Freight Village) и в складском комплексе класса «А», управляемым компанией Ренус Аутомотив. Также делегаты Конгресса смогли воспользоваться площадкой Business Connect, где за два дня работы Конгресса было организовано более 200 встреч и переговоров.
В ходе Конгресса состоялось подписание ряда соглашений: Freight Village RU и Ассоциация грузовых деревень Германии (DGG) подписали соглашение о намерениях по созданию союза "грузовых деревень". Помимо этого, был подписан меморандум о сотрудничестве между Freight Village RU и логистической компанией GEFCO.
На протяжении двух дней работала выставка, где были представлены инвестиционные транспортно-дорожные проекты регионов ЦФО, транспортно-логистические центры, аэропорты, компании грузоперевозчики и др.
Организатор Конгресса - компания Redenex – профессиональный организатор деловых мероприятий международного уровня. Генеральный партнер Конгресса – компания Freight Village Kaluga, Партнер сессии – группа компаний Rhenus, Партнер Конгресса Группа GEFCO, Складской логистический партнер – компания First Logistic (Фёст Логистик), Кредитный партнер – ОАО «Сбербанк России», Калужский филиал.
За дополнительной информацией о Форуме обращайтесь по тел.:
+7 495 780 71 18, или почте: nelhova@redenex.com
Официальный сайт Конгресса: www.transcargo-congress.ru
