На полях выставки «Иннопром» в Екатеринбурге Председатель РАСПП Виталий Манкевич в комментарии Спутнику рассказал о влиянии закона о локализации такси на китайские автобренды.
Что изменилось?
С 1 марта в России действует закон, согласно которому в сервисах такси могут использоваться только машины с высокой долей российских компонентов или произведённые в рамках специальных инвестиционных контрактов. Обычной сборки из импортных комплектов недостаточно — автомобиль должен набрать определённое количество баллов локализации.
Кто уже соответствует требованиям?
Благодаря глубокой локализации в РФ требованиям соответствуют:
- китайские бренды Haval и Voyah
- российский бренд TENET (производит машины китайского бренда Defetoo)
- Evolute (локализованные версии китайских моделей Dongfeng)
- «Москвич» (локализованные версии машин JAC)
Общее количество китайских моделей, допущенных к работе в таксопарках России, превысило 20.
Что это даёт китайским автопроизводителям?
«При поддержке Ассоциации китайских автопроизводителей в РФ китайские автобренды, локализовавшие производство в России, получают доступ к российскому таксопарку, который оценивается примерно в 1,3 млн автомобилей. Помимо продаж потребителям и участия в госзакупках, они получают ещё один крупный рынок сбыта и конкурентное преимущество», — отметил Манкевич.
Председатель РАСПП также подчеркнул, что износ автомобилей в таксопарках выше, чем у частных владельцев, поэтому китайские бренды, получившие доступ к таксопаркам, обеспечивают себе практически постоянный спрос.
Напомним, что на полях «Иннопрома» представлено более 100 китайских компаний. Выставка проходит в Екатеринбурге 6–9 июля.
