Председатель РАСПП Виталий Манкевич выступил на нетворкинг-вечере Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ), посвященном актуальным вопросам международной торговли и логистики.
В своем выступлении он дал стратегический обзор того, как кризис в Ормузском проливе повлиял на глобальные цепочки поставок и почему Россия превращается в ключевой логистический узел для китайских товаров.
Главные тезисы выступления:
- Ормуз — это не просто пролив. Через него проходит 20% мировой нефти и 25% СПГ. Блокировка 2024 года стала триггером: Китай больше не хочет зависеть от одного «узкого входа» и строит сеть маршрутов. Россия в этой сети — стратегический узел.
- Россия обогнала Саудовскую Аравию по поставкам нефти в Китай. 1,8 млн барр./сутки (+15%). Маршрут через ВСТО (Восточная Сибирь — Тихий океан) не зависит от Ормуза — это «страховка» для Китая.
- Китай больше не делает ставку на один маршрут. Он строит сеть. И в этой сети Россия — стратегический узел.
- Новые логистические треки:
- СМП: транзит контейнеров +45%, Китай бронирует слоты на ледоколах, сокращение сроков на 10–15 дней. Мурманск и Архангельск — новые «хабы»
- Коридор «Север-Юг»: общий грузопоток +25%, контейнеры из Китая +17%. Россия — «ворота» в Иран и на Ближний Восток.
- Транскаспийский маршрут: +18%, но идет мимо России — это альтернатива для диверсификации.
Что это значит для российских компаний:
- Экспортерам: рост спроса на поставки через Дальний Восток и Мурманск, возможность долгосрочных контрактов
- Импортерам: больше контейнерных поездов = снижение стоимости доставки для МСП. Рост конкуренции за складские мощности — бронировать слоты заранее
- Логистическим компаниям: «золотое окно» — новые маршруты, новые услуги, таможенное оформление, экспедирование, перевалка
В завершение Виталий Манкевич отметил, что макроуровень — это теория, а на практике это конкретные ставки фрахта, сроки доставки и таможенные процедуры.
Благодарим АЭИ за организацию мероприятия и всех участников за живой диалог!
