Массовый уход западных брендов, а также остановка многих иностранных автозаводов в нашей стране привели к серьезному снижению доли европейских, японских и корейских брендов и сильно пошатнули российский рынок легковых автомобилей. Правительству в срочном порядке пришлось принимать меры по его поддержке, в том числе за счет легализации параллельного импорта.
Параллельный импорт новых автомобилей западных брендов из Китая составил более $28 млн. в 4 квартале 2022 года. Согласно исследованию аналитического Департамента РАСПП, параллельный импорт машин западных брендов из Китая существенно вырос в декабре. Если в октябре и ноябре он не превышал 4.4 млн., то в декабре превысил 20 млн.
С точки зрения стоимости ввезенных за 4 квартал 2022 года авто лидирует Volkswagen (10,986 млн.), на втором месте Toyota ($8,032 млн.), на третьем — Mazda ($7,684 млн.). Также ввозились машины таких брендов, как Skoda, Honda, Mercedes-Benz, Audi и BMW.
В целом доля автомобилей, поставляемых по параллельному импорту в РФ, сравнительно небольшая — порядка 8 %. Однако в 2023 году ожидается увеличение этого показателя до 10-12 %. И если в начале 2022 года данный механизм был неким экспериментом, направленным на изучение спроса и построение логистических процессов, то сейчас схему можно назвать отработанной. Мы считаем, что в 2023 году единичные поставки западных автобрендов сменятся на завоз крупных партий и формирование складских запасов на территории РФ.
Китайский автопром также не упустил возможность расширить свое присутствие в России. Фактический уход с российского рынка конкурентов позволил китайским автомобильным компаниям наращивать свои объемы и привлекать новых клиентов. Свыше 80 % импортируемых из Китая автомобилей проходится непосредственно на их локальные бренды: CHERY, EXEED, GEELY и HAVAL, также постепенно наращивают экспорт CHANGAN и OMODA.
Важно отметить, что появление в нашей стране новых автопроизводителей и автомобильных брендов безусловно способствует стабилизации рынка и дает возможность удовлетворить запросы покупателей в различных ценовых сегментах. Мы прогнозируем дальнейшее увеличение доли китайских брендов в России, а также объема машин, поставляемых по параллельному импорту.
РАСПП вот уже более 13 лет занимается организацией поставок оборудования, комплектующих и товаров любых категорий из Китая. С 2020 года РАСПП
реализует программу бесплатного поиска оборудования и товаров в Китае для российских предпринимателей.
Мы поможем заключить прямой контракт с автомобильным заводом-производителем в Китае, а также организуем поставки в Россию под ключ. Мы успешно работаем с заводами таких западных брендов, как Audi, Toyota, Citroen, Mazda, Honda, Mercedes, Peugeot, Mitsubishi. Также можем организовать поставку легковых автомобилей и комплектующих иных брендов, покинувших российский рынок, по вашему запросу.
Прямой контракт с официальным заводом-производителем в Китае — гарантия лучших цен и быстрой, надежной поставки.
Оставить заявку для бесплатной консультации можно через форму обратной связи на сайте («Задать вопрос» в правой части страницы), по почте exim@raspp.ru , а также по номеру +7 (966) 108-89-73. Вам поможет Эдуард Ким, заместитель руководителя департамента Торгово-экономического сотрудничества РАСПП.
