Авиарейс Челябинск-Урумчи. Ведение бизнеса требует оперативности

Русско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей, имеющий тесные рабочие связи с ведущими авиаперевозчиками КНР, такими как Hainan Airlines, China Southern Airlines и др., с удовлетворением отмечает появление очередного транспортного проекта, в рамках которого планируется связать один из крупнейших российских уральских городов, Челябинск, с административным центром Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) Китая, городом Урумчи.

Это позволит активизировать российско-китайское сотрудничество по всем направлениям, включая бизнес-партнёрство и межрегиональный обмен. Помимо прочего, новая воздушная линия станет ещё одним практическим шагом в усилении восточной политики России.

Детали и перспективы проекта буквально только что были обсуждены на встрече и.о. губернатора Челябинской области Бориса Дубровского и генерального консула КНР в Екатеринбурге г-на Тянь Юнсяна. По мнению обеих сторон, маршрут Челябинск-Урумчи может быть открыт уже в самое ближайшее время. По словам Б. Дубровского, которые приводит региональное сетевое издание «Челябинск Сегодня», «ведение бизнеса требует оперативности: прилетел, отработал, вернулся». «Давайте и начнём с этого: нужны успехи, пусть даже небольшие», подчеркнул и.о. главы региона, обращаясь к г-ну Тян Юнсяну.

Отметим, что проект о прямом авиасообщении между Челябинском и Урумчи появился не на пустом месте, а в качестве некоего промежуточного итога в межрегиональном развитии, так как взаимовыгодные партнёрские отношения между этим субъектом Российской Федерации и его китайскими партнёрами развиваются, по мнению РАСПП, давно и динамично. В этой связи можно отметить, в частности, возведение ТЛК «Южноуральский» и Троицкой ГРЭС – наиболее крупных региональных инвестиционных программ, осуществляемых на двусторонней международной основе.

На встрече с генконсулом, Б. Дубровский отметил также, что этот уральский регион планирует принять самое активное участие и в открытии Центра российских товаров в китайском городе Харбин, что говорит о реальных и обоснованных амбициях Челябинской области практически на всей территории КНР.

Остаётся пожелать аналогичной активности другим субъектам РФ, которые до настоящего времени, имея формальные договорённости с китайскими партнёрами на самых разных уровнях (включая формат городов-побратимов), так и не получили практической отдачи от такого, потенциально выгодного, взаимодействия. Это означает, что руководством этих регионов, не самых последних по географическим и другим параметрам, что-то делается не так. Поэтому они остаются в стороне, а такие города как Челябинск уже смело «бросают» прямые авиационные ветки на Китай.

Вице-президент РАСПП
Виталий Монкевич