Заказать звонок
Заказать звонок
Стать партнёром РАСПП
12 October 2021
Мы уже много писали о закупках товаров, оборудования и станков из Китая, но еще ни разу не затрагивали тему их доставки из КНР в Россию. Как правило, вся ответственность за транспортировку груза ложится на плечи покупателя. От того на сколько ответственно он подойдет к выбору логистического оператора и способа отправки груза, зависят не только сроки поставки, но и сохранность груза.
Традиционно большинство грузов из Китая доставляется по морю. В Поднебесной около 20 крупных и более 100 мелких портов. Пять из десяти крупнейших мировых портов расположены в Китае: Шанхай, Шэньчжэнь, Нинбо, Гуанчжоу, Циндао. Второй, наиболее популярный ранее вариант доставки в Россию – мультимодальный – по морю до Владивостока, а дальше поездом по России. По информации на октябрь 2021 такой маршрут на 30% дешевле морского, но его ценовая привлектательность уже привела к перегрузке Владивостокского порта, в котором сейчас множество контейнеров ожидают перевалки.
Однако, с начала 2021 года ситуация в области грузоперевозок резко изменилась. На это оказали влияние следующие 2 фактора:
Это привело к резкому увеличению стоимости логистических услуг и срывам сроков доставки. В связи с чем, многие предприниматели стали отдавать предпочтение сборным грузам и авиатранспортировке.

Важно! При мультимодальных доставках важна согласованность отгрузки и действий на всех этапах. Задержка даже на одном из них, может растянуть доставку на недели и даже месяцы.
Стоимость доставки товаров и оборудования из Китая складывается из нескольких факторов:
Как видно из вышеописанного, на стоимость доставки влияет достаточно большое количество факторов, и, как правило, расчет ведется индивидуально под запрос каждого клиента. Кроме того, цены сильно изменились из-за общемировой эпидемиологической ситуации – в 2021 году стоимость отправки грузов резко выросла в 4-10 раз.
На данный момент примерная стоимость отправки стандартным маршрутом (порт КНР – Владивосток – Москва) обойдется Вам в $12000-15000 (ранее это стоило порядка 3000-4500 USD). Причем, до энергокризиса в Китае цена начинала опускаться до $10 тысяч, но дефицит электроэнергии в Китае привел к новым разрывам производственных цепочек и новому удорожанию логистики. Высокий сезон перед новым годом может поднять стоимость доставки контейнера до рекордных $17 тысяч.
В отличие от морской и жд доставки, авиадоставка не так сильно прибавила в стоимости. Цена отправления рассчитывается исходя веса конкретной партии, в среднем 2,5 до 5,5 USD за 1кг в Москву
Автодоставка через Казахстан до границы обойдется Вам примерно в 200 USD за тонну товара или 5500 USD за машину. От границы до Москвы необходимо будет доплатить еще порядка 4000 USD.
Важно! Внимательно читайте договор на поставку. Многие агенты дают привлекательную цену в пару тысяч долларов, но сюда не входят услуги по экспедированию в портах, загрузке и разгрузке – чаще всего это стоимость за чистую логистику из порта А в порт Б.
Если вы сомневаетесь в собственных силах или не хотите тратить лишние деньги на наем специалистов по логистике в штат, обратитесь за помощью к профессионалам.
РАСПП вот уже более 12 лет занимается организацией поставок оборудования и товаров любых категорий из Китая. В 2020 году мы запустили программу бесплатного поиска оборудования и товаров в Китае для российских предпринимателей. Мы поможем найти нужный вам товар у надежного поставщика, а, при необходимости, возьмем на себя все вопросы, связанные с его доставкой и таможенным оформлением груза.
Оставить заявку для бесплатной консультации можно через форму обратной связи на сайте ("Задать вопрос" в правой части страницы), по почте exim@raspp.ru , а также по номеру +7 (966) 108-89-73. Вам поможет Эдуард Ким, заместитель руководителя департамента Торгово-экономического сотрудничества РАСПП.
Back to list
Head of Public Relations
Phone
+7 (966) 108-89-75
office@raspp.ru
All materials on this website are copyrighted (including design). Copying, distribution, or other use of RASPP materials on electronic resources is permitted only with attribution and an active, indexable hyperlink to the material published on the raspp.ru portal.
Use of materials in printed publications is subject to approval by email to office@raspp.ru